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客户案例

这个车企大厂能产口罩螺蛳粉更是能把7万级国产

  最近五菱火了。一张五菱螺蛳粉的图片爆火网络,单是在抖音上关于“五菱生产螺蛳粉”的线万的关注量。大家一定有点好奇,一个专注神车的企业为什么开始产螺蛳粉了?玩跨界还是不务正业?其实都不算。

  事情应该是这样的。柳州有一款网红食品螺蛳粉,早已经是淘宝美食榜冠军宝座的常客,然而因为疫情的原因导致螺蛳粉生产原料供应不足,最近三次登上weibo热搜,大家都伸着脖子在等螺蛳粉发货。

  于是乎,上汽通用五菱再次吹响了“人民需要什么,五菱就造什么”的号角,加上正好有坐落柳州的区域优势,五菱就马上把螺蛳粉的担子扛在肩上了。重要的是,这个振奋人心的口号不是说说而已,此前五菱响应国家号召,日产200万只口罩,还生产口罩机,就是一个有力证明。

  一个车企大厂的实力当然不能只是生产日常消费品,它最核心实力的体现肯定是在主营产品中,比如宝骏品牌的明星出口车型——宝骏530宝骏530是2018年在国内上市的,目前在售的已经是2020款,售价7.78-9.98万。与此同时,2019款宝骏530整车出口海外,以的身份销往北美及中东等国家。不仅仅是这样,宝骏530还在印尼和印度生产,分别以五菱ALMAZ和名爵HECTOR的身份销售。一款完全中国自主知识产权的车型,能同时拥有四个品牌和身份,这在中国的汽车工业史上,也是前无古人的。当然,宝骏530的性价比仅仅对国人开放,在海外,宝骏530对标的可是像本田CR-V和JEEP指南者这样的中型SUV,售价从十几万到二十几万人民币不等。

  宝骏530在国内外两种截然不同的价格定位,难道是因为产品工艺用料有差别?根据车型的资料显示,如果从三大件的配置、舒适和安全性等功能性配置来看,并没有。而且出口海外和国内销售的车型都同是在宝骏基地的总装线生产,零配件也几乎来自于同样的供应商,而且作为上汽通用五菱这样年产销200万辆的规模及企业,断不可能为了一两万的量去重新改造一条专用生产线国内外价差十几万,但是享受到的产品是一样的。

  宝骏530不仅能赢得海外市场,与国内的同等价位车型对比,也有几个核心优势。

  首先是颜值,宝骏最前沿的平行动态美学在宝骏530上运用充分,整车姿态有张力,前脸和尾部的设计都很有辨识度,因此在国内外都能受到欢迎。

  L5��xo� �� �古人的。当然,宝骏530的性价比仅仅对国人开放,在海外,宝骏530对标的可是像本田CR-V和JEEP指南者这样的中型SUV,售价从十几万到二十几万人民币不等。

  其次是空间,宝骏530长宽高4690/4695mm、1835mm、1750mm,轴距2750mm,以接近中型SUV尺寸打紧凑型SUV市场。座椅布局还同时有5、6、7座三种,空间变化多,利用率也高。

  再者是动力,1.5T和CVT可以称得上是黄金动力组合。108kW,峰值扭矩250N·m,涡轮在1000转开始介入,2200rpm时便能达到最大扭矩250N·m,媲美市场上主流2.4L自然吸气发动机。CVT无极变速器可以达到完美的平顺性,手动模式下模拟8速变速器,还保留了操控感。

  总的来说,宝骏530是一款“出口能畅销,打铁自身硬”的车型,而生产宝骏品牌的上汽通用五菱对“人民需要什么,五菱就造什么”的口号也是当之无愧的。